Bugatti est le premier constructeur de voitures de sport d’exception à garantir, pour la Veyron 16.4, le réglage électronique de la dynamique de conduite jusqu’aux vitesses les plus extrêmes.

Pour le prouver, des pilotes aguerris ont, pour la première fois, effectué des tests du système ESP au-delà des 300 km/h. Les grands lacs salés d’Amérique du nord offraient, avec leur coefficient de friction minimal, des conditions idéales pour amener un véhicule aux limites de l’adhérence. La voiture de sport, équipée de sa transmission intégrale intelligente et de quatre dispositifs électroniques de réglage, est à la fois rapide et sure sur la route: deux systèmes de régulation, l’embrayage Haldex et un différentiel arrière assurent la dynamique nécessaire. La régulation de la pression de freinage et le choix actif du couple, en revanche, garantissent la parfaite maîtrise du véhicule.

Une mécanique précise et des liaisons au sol parfaites sont indispensables pour la régulation électronique. Les trains roulants de la Veyron sont directement issus de la technologie la plus moderne de la course automobile: les doubles bras transversaux, à l’avant et à l’arrière, garantissent un guidage exact des roues. Une friction minimale et une rigidité maximale de tous les pièces assurent l’exactitude et la rapidité de réaction de la suspension, de l’amortissement et des barres antiroulis. Une construction semblable au niveau de la direction: la grande rigidité de connexion de tous les éléments de la direction garantissent une réaction directe et immédiate. La voiture obéit au doigt et à l’œil de son conducteur au moment du braquage et ce quelle que soit la vitesse et avec un dosage parfait et très précis de l’assistance. Une assistance qui diminue au fur et à mesure que la vitesse augmente. Résultat: une direction légère en ville, une stabilité directionnelle imperturbable à grande vitesse et quand la voie est libre sur les routes de campagne, la Veyron trace des courbes parfaites sans que son conducteur n’ait à intervenir pour les corriger.

Mais, avec une voiture de ce calibre, le maillon ultime et peut-être, le plus important sur le plan des qualités dynamiques et de la sécurité, ce sont les pneus. Conçus à partir d’une gomme spécifique, ils ont un profil adapté et un contrôle sophistiqué de la pression.