Hartmut Warkuss et toute son équipe de stylistes, ont dû affronter une tâche herculéenne.

Concevoir une voiture qui unisse de manière inimitable classicisme et modernité: Un véhicule de série, prolongement d’une grande histoire. Une voiture de sport qui soit digne de porter le nom Bugatti.

Les stylistes, avec la Veyron 16.4, ont créé un véritable mythe et ont gagné ce défi au premier essai. De la première maquette de design au modèle de série final, pratiquement rien n’a changé sur la Veyron. Cela souligne la qualité du projet et met en valeur l’obstination des designers. Leur mission, transmettre à nos jours, l’héritage d’Ettore Bugatti, cela signifie se plonger dans le passé jusqu’à ce que l’on se soit bien imprégné des valeurs traditionnelles. Il en résulte le sentiment formel de cette marque de tradition.

Le stade du projet n’est qu’un début. La réalisation est une tâche bien plus conséquente pour cette voiture de course à l’architecture classique avec un moteur central. Son équilibre, sa détermination et son élégance lui confère sa spécificité et son originalité. Quelle puissance, quelle chaleur et quel charisme s’en dégage pour lui permettre de se démarquer du commun. Car, de fait, la Veyron fait exploser tous les schémas habituels. Chacun est frappé par la difficulté qu’il ressent à classer la Veyron selon des schémas traditionnels; ce n’est pas une voiture de sport italienne, anglaise ou française. C’est une Bugatti.